Lakier jak szkło... jak lakierowane i czym?
Jakie powinny być powłoki lakiernicze elementu malowanego aerografem?
Nawet najpiękniejszy obraz namalowany na elemencie samochodu, motocykla czy kasku dużo traci bez odpowiedniej powłoki nawierzchniowej. Tak zwany 'klar', lakier bezbarwny ma olbrzymie znaczenie dla odbiorcy oraz podziwiającego airbrush. Nie mówiąc o tym, że zabezpiecza przed wpływem czynników atmosferycznych oraz promieniami UV, czyli blaknięciem kolorów.
Spotykaliśmy się niestety nawet z tym, że niektórzy artyści by zaspokoić finansowe wymagania klienta (duuużo taniej) lub swoje braki sprzętowe czy brak umiejętności, lakierowali piękny obraz lakierem bezbarwnym w sprayu. Ten sposób jest dobry ale tylko dla obrazu narysowanego węglem na papierze.
Standardowo fabrycznie lakierowany element np. samochodu ma zazwyczaj dwie lub nawet tylko 1,5 warstwy lakieru bezbarwnego. Element malowany aerografem, by osiągnąć "efekt szkła" powinien mieć tych warstw kilkakrotnie więcej. Nie da się tego zrobić przy jednorazowym lakierowaniu. Dany element musi być lakierowany kilkakrotnie.
Elementy malowane u nas mają zazwyczaj od pięciu do dziesięciu warstw lakieru bezbarwnego a ostatnie warstwy są lakierowane lakierem VHS lub VHS nanoceramic.
Dleczego lakiery VHS i VHS nanoceramiczne?
VHS to gęsta, bezbarwna żywica poliuretanowa prawie nie zawierająca rozcienczalników, o zwiększonej trwałości i największym stopniu połysku. Nanocząstki - to drobne cząstki o średnicy mierzonej w miliardowych częściach milimetra.We wspołczesnych lakierach stosuje się dodatki z takich nanocząstek. Dodatki te polepszają właściwości użytkowe lakieru.
Najbardziej popularne dodatki to nanocząstki ceramiczne zwiększające twardość lakieru oraz hydrofobowe - odpychające wodę - lakier mniej się brudzi. Oprócz tego, żywice, woski i inne dodatki w lakierze VHS sprawiają, że pod wpływem ciepła np promieni słonecznych, lakier sam się wygładza i odzyskuje połysk, znikają drobne ryski
www.kustompainter.com